2023-12-15 10:53

大彰化西南二階及西北離岸風力發電計畫環境保護監督小組聯席會議

第三次監督員會議

20231215彰化縣環境保護聯盟總幹事施月英

 

 

一、建議安排參訪大葉大學的離岸風電學徒制。

二、本兩個風場是否也會進行海洋復育計畫。

三、彰化海域屬於高濁度海域，去年在彰化芳苑沿海牡蠣卡泥沙，造成牡蠣大量死亡，當時縣府邀集各風場海域業者在縣府開會，請問目前後續進展如何?。後續相關施工有無相關有更積極有效的減輕對策防止海域高濁度擴散？

四、沃旭風機已於五月運轉發電已有收益收入；建議在後續這兩個風場海纜鋪設時前，能研發或購買長度可達30米以上水深的防濁幕，鋪設海纜在這高濁度的彰化海域不要只針對潮間帶，而是能夠延伸到沿岸近海域，以有效減輕對海域高濁度的減輕。

五、未來施工，建議HDD的施工長度能夠加長延伸，完全避開潮間帶，以減輕潮間帶環境衝擊；參考如海龍風電的HDD的長度在彰濱線西區是1.3公里。

六、航道外的各風場共同的共享生態監測系統，請問目前進展如何?又沃旭有四個風場，建議呈現這裡面的整體生態監測結果。

七、P18，PM2.5監測結果是符合監測標準，與我參與其他監督的風場的監測結果大多數都是不符，PM2.5是超標。請問是否監測或其他因素有所差異？。

八、P20，陸域生態：陸域基地有發現燕鴴、小燕鷗等保育類，這裡也有東方環頸鴴再此繁殖，建議如果有發現鳥巢能原地保留保全不要去干擾，以及後續棲地將這棲地保全並進行必要性的維護管理。

九、P22，鳥類繫放，每季一隻一次；相較於其他風場是明顯比較少，例如海龍風電。

十、P25，鯨豚目視結果，今年就有五群次，請問每群次有發現多少隻鯨豚？今年就有五群數量並不少，建議後續把鯨豚的游行徑路線畫出來，不要只有種類、群數與隻數。生物有習慣性地通道，如果可以掌握，後續盡可能避開。

十一、        P31，水下噪音及鯨豚聲學：請問本案打樁時，是否有在白海豚重要棲息地邊界進行水下噪音的監測？才能知道本案風場打樁是否會造成影響，有無有造成白海豚重棲地內的噪音值增加。

十二、        P33，鯨豚聲學：請問有關水下聲學除了鯨豚其他會發生聲音的魚、蝦、龜、底棲生物等會發出聲音的生物，是否有進行分析？以及非生物的部分的聲學，是否也有分析？

十三、        P35，海上鳥類目視：請問這些鳥類在風場的行為有無分類分析？例如覓食、路過、休息？。又目視的飛行高度又是如何判准？0-5m與5-10m，在海上沒有可以判斷的東西，是如何判斷，且距離越遠誤差越大。請問如何彌補判斷，建議資料分析以風機掃風範圍葉片下、葉片掃風區範圍內、掃風範圍葉片上，不需要在把高度分0-5m，5-10m。

十四、        P35-37，目視結果鳥類飛行高度是在葉片下，但是雷達調查結果顯示鳥類風行高度者要在葉片掃風範圍及以上，請問兩者差異很大是為何有這樣差異？。

十五、        P39，鳥類繫放結果，顯示黃頭鷺在台灣本島飛行，可能是留鳥並非遷徙性候鳥，又而P22的繫放數，每次只繫放一隻，建議繫放能提高到至少每次兩隻以上，如果像這隻是留鳥，這樣就不知道鳥類遷繫路徑是非常可惜。又其他繫放鳥類監測的飛行路線為何？請補充說明。

十六、        P42，有關鳥類監測儀器設備規劃，建議注意防蝕、防鹽霧造成的短路及故障事故發生，或加強提高清潔保養這些設備的頻率次數。

十七、        不同意把四個風場的監督會議，再濃縮成一個會議，且監督會議是半年一次，不是每季一次，監督會議頻率已經相當不足。

十八、        後續的拋石的選擇包括類型、孔隙都建議可以更多樣性的選擇，例如多空隙、表面粗糙度、多樣形態，增加海域生物可以躲藏或使用的棲所。

十九、    鳥類遷徙或飛行路線圖，應該在後續海上施工期間，建議最慢應該要在運轉期間，就要描繪出來，才能趨吉避凶漸少對鳥類的族群衝擊。