【吳詩禹 林敬祐 綜合】 

台灣98%的能源仰賴進口，因此政府積極推動再生能源，尤其風力發電更是擁有發展潛力，不過台灣地狹人稠，目前在西部沿岸，陸域風機已經趨近飽和，接下來就是要往海上發展，開發離岸風機，只是也引起不少爭議，環保團體擔心影響生態，漁民擔心生計，究竟台灣的風力可以怎麼開發？來看我們的報導。 

台灣架設的陸域風車，已趨近飽和狀態，接下來經濟部能源局，要拓展的就是海上離岸風車，透過風能轉換為電力，經過海上變電站匯集電力，由海底傳至陸上的電纜線，最後併聯台電各個陸上變電所，提供家戶使用。 

經濟部能源局能源技術組組長 蘇金勝：「淺海到深海這樣的方式，所以淺海的部分，大概是1.2GW(120萬瓩)，深海的部分5個GW(500萬瓩)，然後我們到2030年，就規畫3個GW(300萬瓩)，能夠達到千架海陸風機。」 

清華大學化學工程系教授 馬振基：「如果我們(風機)量夠的話，成本下降了，裝置的意願就高了，第二個就是我們這個電，能不能夠便宜到，或者政府能不能夠收購到符合經濟的效能。」 

設置離岸風車，光是成本就比陸域風車，大約多出3倍，工程浩大，學者同時認為，風機技術仰賴進口，沒有專為台灣設計研發，才會導致過去台灣風車，曾發生鹽化與受海水腐蝕等情況。 

中興大學機械工程學系 洪振義：「海岸的話我們都曉得，風大的話它有沙塵，然後再加上鹽分，都會影響到風機的運轉，再來有很重要的一個是，它的維修沒有本土化，至少我們買人家的機組，你要能夠自己維修。」 

環保團體更擔心，離岸風車設置後，可能會影響漁民生計，以及白海豚生態。 

彰化環境保護聯盟理事長 蔡嘉陽：「在英國那邊已經有幾篇研究，因為海上的風機，它長期的低頻噪音，因為我們知道聲音在水下，它傳播的速度又快又遠，對長期在那邊生活鯨豚的聽覺，是受到永久性的傷害。」 

台灣的風車倚賴進口，加上四面環海，又面臨颱風威脅，引起民眾擔憂風車安全，學者則希望可以推動在地化的風車產業，設定回饋機制，增進地方居民的工作機會，環保團體則建議發展小型風機。 

彰化環境保護聯盟理事長 蔡嘉陽：「根本不是說國外好，就拿來到台灣，我們台灣應該要發展自己本身具有特色的再生能源，所以應該是用小風機，那現在小風機有很多設置方式，像是水平軸那種沒有葉片的，其實那種是我在這邊生產，我這棟大樓直接供應。」 

清華大學化學工程系教授 馬振基：「(小風機)它裝置比較容易，而且在移動也比較方便，那配合太陽能，所以我們現在就叫風光互補，有風或是有太陽能就互相補。」 

與其它發電方式相比，風力發電相對乾淨，另外台灣地處亞洲中心，具有發展風力發電的優勢，期望在政府制訂出規範後，解決業者與民眾間的爭端，這樣才會有利台灣的風力發電的發展。  (2013-07-31)