西濱快速公路在彰化縣境內的最後11公里路，今天通過環評大會審查，確定可以開發了，由於路線會經過重要候鳥的棲息地，其中生態敏感區，必須加設半包覆式的隔音牆，創下公路加蓋首例。

大杓鷸成群飛起，這是彰化沿海最壯觀美麗的風景，不過西濱快速公路卻要從這處沿海通過，恐怕嚴重影響生態，經過不斷協調，交通部公路總局同意加設半包覆式隔音牆，降低車輛噪音等影響，而全長29.5公里的路段，更要加蓋9552公尺的隔音牆。

==公路總局西濱中工處課長莊江隆==
大概會增加
三億元左右的工程成本
我們的一個公路建設
跟環境的保護 是要做成平衡的
所以我們在編列建設計畫經費
就會考量這些

二十年前就提出規劃要蓋的西濱快速公路，員林大排到西濱大橋，一直延宕到97年才開始興建，不過環保人士反對蓋得太靠近海邊，居民又反對蓋太內陸，一直僵持不下，最後修正路線，又創下首例在公路上加蓋，才取得平衡點

==聲音來源彰化環保聯盟理事長蔡嘉陽==
至少對於噪音燈光
跟這些震動的干擾
是可以相對得減少
但是能減少多少
會不會受到影響
我其實也沒有太大的把握

西濱公路在彰化未完成的11公里路段，預估在108年完工，公路總局預估，應該能夠分攤、鄰近中山高車流，紓解塞車問題。

記者林靜梅張國樑台北報導。