今（8）天是「世界海洋日」，2015年立法院三讀通過「海洋四法」，卻因爭議而暫緩施行至今，蠻野心足生態協會等環團今（8）日召開記者會呼籲，面對氣候變遷與海洋資源管理，政府應儘速成立二級機關統籌海洋事務，才能有效處理白海豚等海洋生態危機。

繼昨日立委賴瑞隆、Kolas Yotaka呼籲行政院人力行政總處儘速提案成立「海洋部」後，環團今天共同呼籲指出，蔡英文總統也曾於選前發布「海洋政策」，支持設置海洋委員會。然而，2015年「海洋四法」通過至今快2年，海洋委員會、海洋保育署、國家海洋研究院已經通過三讀快2年，卻持續擱置，政府應該加快腳步。

台灣媽祖魚保育聯盟理事長陳秉亨表示，在現今的政府架構下，負責保育單位是「農委會林務局」，但光是陸地生物保育就讓林務局忙不過來，更別說海洋生物保育；舉例來說，台灣西部海域的特有種「台灣白海豚（Sousa chinensis taiwanensis）」在漁業運用底拖網與流刺網、填海造陸工程造成棲地消失、空氣與水污染、出海口淡水減少、水下噪音等5大威脅下，族群數目剩下不到75隻，面臨「極度瀕危」狀況。

台灣蠻野心足生態協會理事長文魯彬、研究專員孫瑋孜皆表示，目前台灣海域生態、環境、資源等基本資料匱乏，有礙海洋保育、永續開發，更不利於賠償的實際執行。環團舉例說明，2001年「阿瑪斯號貨輪油污事件」與2016年「德祥台北號擱淺事故」，由於基本資料匱乏，導致無從正確判定賠償金額

他們也強調，對於海床地質與底棲生態缺乏暸解，使得能源局主導的「千架風機計劃」離岸場址，因為廠商成本考量，只選擇「海深50公尺」以內區域，而非台灣海峽風力最強區域；而海床地質與離岸風機打樁時的噪音傳遞效率有關，地質資料的缺乏，影響噪音傳遞模擬的正確性，導致依靠聲音溝通、覓食與繁殖的台灣白海豚及其他鯨豚、石首魚等生物，在缺乏審慎評估的離岸風機開發計畫下，面臨生態浩劫。

彰化縣環境保護聯盟總幹事施月英表示，彰化擁有全國最大最寬廣的泥質潮間灘地，吸引過去「國光石化填海造陸開發案」，水域水深50米內也具備全國最廣範圍，因此是當今蔡政府規劃最大離岸風電設置場域。然而，過去40多年台中港、彰濱工業區及雲林六輕填海造陸，工廠營運排放大量的污廢水，讓中部海洋及海岸生態遭受破壞。

施月英也指出，漁民違法使用3海浬底拖網情況嚴重，然而，彰化海域水淺，海巡署出動查緝船隻時，要遠從台中港出發，到彰化需1、2小時，且船隻只能在水域較深外海而無法靠岸，導致徒勞無功。因此，需要成立「海洋部」投入更多經費，派遣海上警察、購買適應海淺水域的查緝船，並設置海域監測站，才能有效維護台灣海洋生態。