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野鳥衝撞高鐵 車頭血跡斑斑

2018-05-21 12:05

 

https://udn.com/news/story/11319/3153056

野鳥衝撞高鐵 車頭血跡斑斑

2018-05-21 00:17聯合報 記者劉明岩黃寅鄭朝陽/連線報導
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高鐵列車撞擊野鳥留下血跡斑斑景象,令人怵目驚心。 圖/蔡嘉陽提供
高鐵列車撞擊野鳥留下血跡斑斑景象,令人怵目驚心。 圖/蔡嘉陽提供
 

 

高鐵速度飛快,是每天南來北往便捷的運輸工具,但「撞」況不少,數不清的野鳥因閃避不及疾馳的高鐵被撞得粉碎,環保人士拍下血跡斑斑的高鐵車頭,令人怵目驚心。

 

高鐵高速撞擊下,牛背鷺也難逃死亡命運。 圖/賴仲由提供
高鐵高速撞擊下,牛背鷺也難逃死亡命運。 圖/賴仲由提供
 

 

 

紅鳩也是遭高鐵撞擊致死常見的鳥種。 圖/賴仲由提供
紅鳩也是遭高鐵撞擊致死常見的鳥種。 圖/賴仲由提供
 

 

 

麻雀是高鐵列車最常撞擊的鳥種。 圖/賴仲由提供
麻雀是高鐵列車最常撞擊的鳥種。 圖/賴仲由提供
 

 

彰化縣環保聯盟理事長蔡嘉陽及友人經常目擊沾滿血跡的高鐵車頭,台灣高鐵也說,列車行經雲嘉南平原的「撞」況最多,沿線有廣大農田,尤其適逢稻作收成時群鳥覓食,鳥類密集穿越高鐵軌道上空,最常發生撞擊情況,鳥種以紅鳩、麻雀最多,還有牛背鷺;每次列車北上或南下到站時,總要清洗車頭血漬。

蔡嘉陽表示,高鐵時速在二百五十至三百公里,成了另一種生態殺手,被高速撞擊的野鳥瞬間血肉模糊,死狀極慘,曾向高鐵反映多年,卻一直都沒有作為。

 

高鐵所用的列車擋風玻璃與飛機幾乎同一等級,遭飛鳥撞擊時不會受損,即使碎石迎面飛來也安然無恙。曾有人認為高鐵鮮豔的橘色車身,可能是吸引野鳥撞高鐵的原因之一,但蔡嘉陽認為主要是車速過快,鳥類閃避不及才被撞,與顏色無關。

高鐵表示,二○○六年底高鐵試車階段就發現鳥擊情況,高鐵公司不論從營運或生態角度,都希望找到防治之道。因此從二○○八至二○一六年間,針對鳥擊狀況展開長期觀察,結果顯示鳥擊現象已呈逐漸下降趨勢。

根據高鐵調查,高鐵正式通車前,平均一列車有五次鳥擊,通車初期一天卅八班,每列車鳥擊次數倍增到十次。後來增到六十二班,鳥擊從十次降為五次;增至九十一班時,再降到只剩一點五次。

高鐵人員說,或許鳥類也隨著高鐵列車頻繁出現,學會趨吉避凶,所以「我們在調整,牠們也在調整。」但野鳥學會質疑這項統計結果,認為應有公正第三方的專業團體介入調查比較客觀。

高鐵表示,先前也曾請教過日本新幹線專家,他們認為鳥擊是自然現象,沒特別防範;也詢問過台灣高鐵的德法籍駕駛經驗,得到相近答案,認為物種會透過學習自行調整。

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