研究調查:全世界20個最適合設置離岸風力發電的風場，18個在台灣海峽，而彰化沿海，又是台灣最好的離岸風機場址。而所謂「離岸風機」，就是蓋在海上的風機，雖然發電量是陸上風機的2~3倍，但造價和工程困難度，相對提高很多。台灣目前有350多座陸上風機，卻還沒有任何一座離岸風機。不過，政府預計在2025年完成非核家園計畫，到時候廢核後的電力缺口，將由再生能源補上，因此十年內，將在彰化沿海興建500座離岸風機，二十年計畫，總共要建造1000座，讓風電變成台灣未來的重要能源。今天的「新能源、能不能」專題，帶您一塊來了解。 

彰濱工業區，巨大葉片、隨風轉動。從遠處看，宏偉壯觀，進入內部，另一種光景。 

記者 張澤人：「 這裡是風力發電機的入口 ，技師平常維修時 ，必須全副武裝 ，搭乘升降梯 ，到20層樓高的機艙去維修 。」 

風機內部，是一個空心圓柱體，主要是鋼骨結構，我們搭乘升降梯，從地面來到64公尺高空。 

記者 張澤人；「 這裡是風力發電機組的機艙 ，透過鏡頭您可以看到 ，巨大的葉片 ，正在慢慢轉動 ，透過機艙的機械 ，把風能轉變為動能 。」 

風機技師 陳建鋒：「 葉片它是跟主軸， 是連在一起的 ，主軸再連結過來 ，我們的齒輪箱 ，齒輪箱再去帶動 ，我們的發電機 。」 

依照風機設置地點，可分為「陸上」和「離岸」風機兩種，國內現有的350多座風機，全是陸上風機。 

經濟部能源局長 林全能：「 台灣的土地 ，並不是那麼的多 ，所以陸域風力發電 ，大概會到達一個瓶頸 ，但是台灣還有一個 ，很不錯的資源 ， 
就是離岸風力發電 。」 

於是，政府將在十年內，興建500座離岸風機，分布彰化外海、數百平方公里的海域。 

不過，要在海上興建風機，比陸地、困難的多，因為運送和組裝，全得在海上進行。首先，「平台船」到達海面定點，用「起重機」吊起「套筒式航架」，再放入20公尺深的海底，接著、打入四根「鋼管樁」固定，最後、再把78公尺高的離岸風機，在海面上組裝。 

為了蒐集海上風速和風向資料，今年一月，台電在彰化沿海、架設一座「氣象塔」。 

記者 張澤人：「 這裡是彰化芳苑鄉的王功漁港 ，在記者背後4公里的海上 ，可以看到台電興建的這支氣象塔 ，未來10年內 ，在畫面左手邊海域 ，將興建300支風力發電機組 ，在畫面右手邊海域 ，將興建200支風力發電機組 。」 

全球最有潛力的風場，就在彰化沿海，至今卻沒有任何一座離岸風機，但從今年起，情況不一樣了。 

彰化環保聯盟總幹事 施月英：「 預期每天都有風機 ，在這邊設設設(興建) ，每天都打地樁 ，這樣子打基樁影響的水下噪音 ，其實對白海豚衝擊 ，是非常的大 。」 

環保團體說:政府發展風能，卻搶了白海豚、瀕危的生存空間。 

彰化環保聯盟總幹事 施月英：「 我是覺得風機的位置 ，最好是能夠離岸遇遠愈好 ，水深看能不能到 ，30公尺(深)以外的地方 。」 

台灣生態學會顧問 張豐年：「 離海岸越遠的話 ，你要去裝(風機) ，這個成本相對會變高 。」 

從年輕討海至今，72歲的洪老漁民說:此刻是最艱困的時光。 

彰化縣漁民 洪先生：「風機差不多(間隔)100公尺~200公尺 ，興建一支 ，我們漁網是活動的 ，網子灑下去 ，海浪打上來時 ，可能捲入(漁船螺旋槳) ，對漁船來說很危險 。」 

經濟部能源局長 林全能：「 (離岸風機)興建的過程當中 ，會有一些影響到 ，我們漁業的發展部分 ，我們該怎麼去有一個， 適當的協助或補償的機制 。」 

政府跨部會和民間協調，但財政預算、不斷攀升。光是十年內，投入離岸風機的經費，就超過4000億，為什麼這麼高? 

陸上風機每一瓩，成本6萬元，一座發電2000瓩，造價一億兩千萬，而離岸風機的成本更高，每瓩成本15~18萬元，每座發電量、是陸上風機2.5倍，因此一座離岸風機，造價超過八億元。 

中興大學環工系教授 莊秉潔：「 目前離岸風電 ，我們國內是完全沒有技術的 ，大概都要仰賴國外的技術 。」 

但離岸風機、現在不做，到了2025年、台灣廢核之後，就會出現300萬瓩的電力缺口，於是、從陸域走上海洋的風力發電，是政府既定的綠能政策。 

台電再生能源處長 陳一成：「仰賴國外的一些經驗進來 ，我們透過這樣計畫來學習 ，把(離岸風機)技術在台灣生根 。」 

離岸風機，是台灣之前沒走，但未來必須走的路，除了西部本島的沿海風場，澎湖離島、也是離岸風機的最佳場所。明天帶您了解:澎湖的風力發展，如何朝向低碳島邁進。